Написание этой рецензии проходило у меня как день сурка. Больше десяти раз я садился и переписывал ее с нуля. Менял разделы, добавляя что-то новое, изменял повествование. И все время казалось, что чего-то не хватает, что-то не то, но чего, я так и не мог понять. Шли недели, прочитывались новые книги, но поток остановился на Генри Форде. Что это? Сила старого предпринимателя, не дававшая мне разделаться с этой рецензией за раз или просто случайное стечение событий, из-за которого я на ней застрял? Наверное и то, и другое.
Так или иначе я не хотел оставлять эту злополучную рецензию незавершенной. Одна из причин, почему так долго не получалось довести это дело до конца - желание сделать что-то идеально. А как показывает практика, идеального не бывает, и в стремлении достичь идеала можно прозевать и просто очень хорошие результаты. Поэтому я решил написать так как есть.
Открывая новую книгу мы ,в первую очередь, обращаем внимание на автора и название. У Генри Форда, с книгой "Моя жизнь, мои достижения" - что название, что имя автора говорит само за себя. Какие заслуги перед человечеством у этого человека, кроме написания книги? Вторая на рынке машиностроения компания, которой больше ста лет и одно из первых конвеерных производств, которое выросло из одного автомобиля в гараже до огромнейшей системы, с многомиллиардной прибылью. Давайте попробуем разобраться как ему это удалось.Упрямый мальчик из Детроита
Юный Генри еще в детстве начинает увлекаться автомобилями, подрабатывая помощником механика. Впитывая с детских лет секреты автомобильной промышленности и всегда стараясь улучшить их, Форд проявляет истинную страсть в этом вопросе, даже когда все вокруг твердят, что будущее за паровыми двигателями.
Не сдаваясь и проводя вечера в собственной лаборатории за разработкой автомобиля, для массового пользователя, Форд даже не представлял, что спустя полвека его компания вырастет до многомиллионного производства и десятков заводов по всей Америке.
Книга эта о свободном духе капитализма и предпринимательства. Он витает повсюду: от кипящих улиц делового Нью-Йорка, до пыльных районов Детроита. Запахом индустриализма пропитана каждая страница книги. Это произведение не блещет эпитетами или метафорами,повествование по-деловому сухое и конкретное настолько, насколько этого требует ситуация, иногда даже думаешь: "А не отчет ли по развитию фирмы Форд я сейчас читаю?". Такой тип повествования придает особенный, деловой шарм.
На каждой странице доносится какая-либо мысль до читателя, но основная понятна после прочтения первых глав. Грамотное ведение дела - это уменьшение издержек на производстве, уменьшая затраты на логистику, производство, склады можно уменьшить цену и на сам товар. Если использовать эти принципы вместе с хорошими зарплатами у сотрудников, можно достичь феноменального качества. Вы знаете кто первый ввел 8 часовой рабочий день? Форд. Кто первый начал платить в 1,5 раза больше чем конкуренты. Опять таки Форд. Именно талант предпринимателя и энтузиазм творца позволили "Форд мотор компани" достичь таких высот
10 цитат из книги Генри Форда "Моя жизнь, мои достижения"
В этой части я собрал заметки, которые оставались по ходу чтения. Для того, чтобы окунуться в атмосферу книги, взглянув на предмет нашего разговора независимо.
1. "Работа и только работа в состоянии созидать ценности"
2."Подлинная простота связана с пониманием практичного и целесообразного"
3."Если наша цель- покрыться ржавчиной, то нам остается только одно: отдаться нашей внутренней лени: если же наша цель - рост, то нужно каждое утро пробуждаться снова и бодрствовать целый день"
4."Точное следование одинаковым методам производства с самого начала понизило цену автомобилей Форда и улучшило их качества. Мы преследовали исключительно одну идею. Одна идея стала жизненным ядром предприятия"
5."Чтобы работать рука об руку, нет надобности любить друг друга. Слишком близкое товарищество может быть даже злом, если оно приводит к тому, что один старается покрывать ошибки другого. Это вредно для обеих сторон"
6."Когда прибыль выжимается из рабочих или покупателей- это свидетельствует о дурном ведении дела"
7."Моя финансовая политика только следствие моей торговой политики: я утверждаю, что лучше продать большое количество предметов производства с маленькой прибылью, чем малое с большой"
8. "Истинное и желанное никогда не бывает недостижимым. Для этого требуется только немного совместной работы, немного меньше жадности и тщеславия и немного больше уважения к жизни"
9. "Наши неудачи поучительнее наших удач"
10. "Не способен предвидеть будущее тот, кто не понял прошедшего"
Финишная прямая и маленький бонус.
В десятибальной шкале я бы поставил этой книге 7,5. Бывают действительно скучные моменты в книге, во время которых хочется упасть в мягкую кроватку и продолжая читать медленно засыпать. Но дух производства, заводов и индустриализации преобладает повсеместно. Чисто американская книга, которая помогает разобраться, как же все-таки появились автомобили, ориентированные на массового потребителя, как ведутся дела на западе. Какой путь пришлось пройти их создателю прежде чем пожинать плоды своего успеха.
А как бонус это собранные правила от самого Генри Форда, которые он сформировал за время своей жизни.
- Не бойся будущего и не относись почтительно к прошлому
- Не обращай внимания на конкуренцию (пусть работает тот, кто лучше справляется с делом)
- Работу на общую пользу ставь выше выгоды
- Производить не значит дешево покупать и дорого продавать
